中国电动车补贴带火了哪种锂电池产业 ？

TrendForce旗下绿能事业处EnergyTrend观察指出 ，今年全球电动车市场整体表现不俗 ，主要归功于中国市场政策支持推动 ，前景持续看好 。2015年中国电动车销售量达13万辆水平 ，年成长高达20% ，而在整体销售量中纯电动车即占有64% 。

EnergyTrend分析师吕理舜表示 ，中国电动车的稳健发展带动了锂电池新一波高峰 ，应用主要区分为圆柱型锂电池(小型电池)及方型锂电池(大型电池) ，在过往市场浑沌阶段时于各种车辆中混用，但到了2016年电池在特定车种的搭配性将更为明确 。

此外 ，预期2016年车用锂电池也将因电动车热销加持而出现短缺 ，圆柱型电池或方型电池后势看俏 ，带动电动车电池出现少见的涨价声浪 。随着补贴降低与车辆技术成熟 ，中国将走向更细致与明确的发展策略 。

TrendForce预测2016年中国锂电池于电动车产业中重要趋势如下 ：

中国政府补贴力道逐渐放缓 ，2016年电动车产业逐渐收敛

中国电动车产业渐趋成熟 ，中国政府也决定逐渐免除单纯给予车厂的价格补贴 ，转向针对过去较为不足的周边配套进行强化 ，包括研发 、生产 、购买和充电环境等多层面相 ，迈向更成熟的完整配套 。

明年除了在购买上免征牌照税外 ，另增轻型电动车的购买补助办法;充电方面也提供宽松的融资担保条件 ，让进度落后的充电设施能够跟上电动车销售的成长性 。吕理舜指出 ，此一措施也将使非主流电动车供应者 、或刚要开始投入的品牌车厂 ，逐步被市场所淘汰 ，从百花争鸣进阶到汰弱扶强的阶段 。

圆柱型电池焦点转向汽车和微型车市场

对比在笔记本电脑市场的衰退 ，圆柱型电池焦点已明显转往中国电动车 。以车种搭配来看 ，圆柱型电池的主要使用对象为特斯拉(Tesla) ，但随着中国微型车兴起 ，也让圆柱型电池在中国成为抢手货 ，包括比克(BAK) 、力神(Lishen) 、比亚迪(BYD)等主要厂商产能皆满载 ，来年的产能扩充计划也持续进行 中 。

6~8公尺轻型电动客车将以方型锂电池为主

近年兴起的6~8公尺(米)轻型电动客车也是另一关注焦点 ，EnergyTrend统计指出 ，自2013年中国首次纳入规广补贴范围后 ，挂牌量突破6,000辆 ，主要购买客户包括汽车租 赁公司 、及公务/商务客户 。除了国家补贴的30万人民币外 ，成长主要动能也包括各地方的补助 ，促使6~8公尺轻型电动客车购买成本可低于传统客车 ，部分补贴较高的地区甚至可达零成本 。

目前供应商如合肥国轩 、东莞新能源等 ，都开始因6~8公尺中小型电动客车需求提升 ，而推升应用的方型电池供应量 ，也带动整体价格水涨船高 。EnergyTrend统计 ，今年下半年方型电池已有约5%的涨幅 ，2016年也将维持在5%的价格提升 。

原标题:中国电动车补贴带火了哪种锂电池产业 ？

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